איך עושים הלחמה / ריתוך בולסטיר ללהב?

[רמי]

ידוע שרבות הן השיטות לחיבור הבולסטר ללהב / בסיס הלהב, אני מתעניין בדרכים להלחמה / ריתוך (כמובן פליז לפלדה) - מה הם הדרכים המקובלות לעשו זאת - בהישג יד: רתכות חשמליות, רתכת CO2 ורתכת ארגון, עכשיו מה עושים?

[dBu24]

זה לא לרתכת קשת!!

בולסטרים אפשר לקבע בהלחמת כסף. לזה צריך מוטות הלחמה ומבער גז מיועד לזה + משחה שמונעת הדבקות הכסף למקומות לא רצויים.

לפני שתנסה לקבע את הבולסטר הראשון, תתאמן קצת על משהו שלא איכפת לך לקלקל עד שתקבל את ה "רגש" בידיים ותלמד איך זה מתנהג. זה לא מסובך, הרי כל צורף מתחיל יודע לעשות הלחמת כסף, ככה שבוני סכינים מסוגלים לשלוט בטכניקה כמו כלום.

אפשר גם עם בדיל, אבל שים לב שזה יהיה בדיל ללא עופרת, אחרת , אם הסכין משמש לקילוף פירות, למשל, תקבל הרעלה- לא נעים

דוד

[רמי]

אתה חושב שזה מתאים?



http://www.zika.co.il/site/detail/detai ... _id=597740

[GOREN55]

tc
קטונתי, ועפר לרגלך, אך לדעתי קל יותר להלחים אחרי החיסום, פשוט טובל את הסכין במים עד הצוואר,
בצורה אנכית כשה
tang
כלפי מעלה את ההלחמה עושים מהצד של ה
tang
אני מלחים ברזי פליז מנגנון וגומיות בפנים בלי שום נזק
כשהכל טבול במים
לחסם כשיש ריתוך כסף על הטאנג
קצת בעיה ב 600 800 הכל יתפרק
להשתמש באלקטרודות בלי זרחן

[סער]

אני גם יודע שהלחמות למיניהן ללהב מבצעים אחרי טיפול תרמי. יש הלחמות בהן הלהב חייב להיות זקוף - אי אפשר לטבול במים - אבל אפשר לעטוף בסמרטוט רטוב, לתפוס את הלהב משני צידיו עם פלטות נחושת בעזרת קלמרות או למרוח משחה אוגרת חום - תכשיר מקצועי מיוחד.

[dBu24]

טמפרטורת החיסום היא הרבההההה הרבההההה מעל לטמפ היתוך הכסף. תכניס דבר כזה לתנור החיסום אחרי שכל כך טרחת והזעת ומובטח שהכל יתפרק.

כדי למנוע התחממות יתר של הלהב אז מספיק לקבע אותה במלחציים". שטח המגע עם הלחיים גדול מספיק ומאסת המלחציים מעבירה את החום מספיק מהר, ובסופו של דבר, אם עושים את ההלחמה כמו שצריך, כל הסיפור לוקח בדיוק דקה ושום דבר לא מתחממם

כמבער, לא הייתי קופץ ישר לאצטילן, כי הוא קטלני אם אין את הדיזה והווסט המתאימים לעבודה עדינה: אנחנו הרי לא בונים כאן צוללת גרעינית. מספיק מבער צורפים עם דיזה מיניאטורית, כמו אלה שמורכבות ישא על הבלון.- מייד עולה ה BERNZ-O-MATIC הזקן בזכרון.זה מצויין אם אפשר עוד להשיג אותם.

מה שהכי חשוב הוא ההתאמה המושלמת בין הרכיבים. אמנם לא קשה לפרק ולהתחיל מחדש, שיירי כסף שדלף לאן שלא רוצים וסדקים ממולאים לא מאפשרים גימור טוב ואפילו עשוי כל העסק להראות מצ'וקמק.


בהצלחה, פרוייקט נאה ומאתגר לפניך.

http://hand-tools.hardwarestore.com/69- ... 01034.aspx

דוד

[ברווז]

רציתם ברנז-או-מטיק?
אולי לזה כוונתכם?

[Pesel]

אני פשוט לוחץ במלקחיים, פליז מספיק רך כדי ללחוץ אותו במלקחיים עם הברגה.

[dBu24]

כסף ניתך ב 961 צלזיום, פלדות כלים מחוסמות בדרך כלל בין 750 ל 850 צלזיוס זה לכל הפחות 111 מעולות הפרש לטובת התהליך ומשאיר המון מרווח לקבוע את נקודת האוטקטיק כפי שמוכתב על ידי היחס בין כמות הכסף לכמות ולסוג ה flux.

אבל לא משנה - כל אחד עושה בדרך שלו. העיקר שבסוף המוצר יוצא כמו שהתכוון המשורר.

There is more than one way to skin a cat

נכוווווווון, אבל לא עושים הלחמות בסף עם כסף טהור אלא עם סגסוגות שאמנם מכונות "כסף" אבל התכולה שלהם נעה בסביבות ה50%-70%, והיתר זה נחושת, אבץ ובדיל, ככה שנקודת ההיתוך היא הרבה יותר נמוכה, בסביבות ה-250-300C, וניתן אפילו לעבוד עם :פטיש הלחמה" גדול

יש לנו כאן במפעל אפליקציה בה מלחימים נחושת בעזרת פלטה חשמלית רגילה.

בקיצור: לא להבהל כל כך מהר, אין כאן טמפרטורות של התכת פלדה אלא משהו הרבה יותר ביתי ןידידותי ושאפשר לעבוד אפילו בנוחיות סלון הבית.

דוד

[dBu24]

באלומיניום אוטקטי יש 13% סיליקון, ואת זה יודע כל יוצק מתחיל. אפשר לצקת אותו על גבול ה650C ,וזורם בקלות. אם אין נחושת בסגסוגת כמו ב-A380,למשל, אז העמידות בפני קורוזיה ממש מרשימה, ולראיה, היו אביזרי השקיי ה(החקלאים הוותיקים כאו וודאי זוכרים את הקופלונגים של "רוית בשדה ,אין טוב מזה"), אשר מצד אחד אפשר היה לעלות עליהם עם טרקטור זחל ולא היה קורה להם כלום והיו עמידים בפני קורוזיה באופן יוצא מו הכלל- הכתמים החומים היו של אבנית מעורבבת עם בוץ.

סגסוגות אוטקטיות הן באיכות גבוהה אשר מתבטאת במחיר בהתאם. אז באו החקלאים ביללות שיקר להם וממש לא איכפת להם שנעשה את הקופלונגים אפילו מפח. אליהם הצטרפו חקלאי מרכז אמריקה שהיו תפרנים ממש וכולם התחננו על הוזלת הקופלונגים האלה

הלקוח תמיד צודק, אז הלכו וייצרו את הקופלונגים מסגסוגת A380 שיש לה 3-4% נחושת . ואכן הקופלונגים נרקבו ויחד איתם הגלגלים עליהם הקווים היו נגררים. על החומר של הווים והחישוקים שהיו מתחברים מהצד השני של הצינור, מהנדסי החברה לא הסכימו להתפשר בהיותם רכיב קריטי
והם נשארו מA13

עכשיו, מי שמידי פעם פותח את מכסה המנוע של האוטו שלו, רואה מנוע, ממסרת ועוד כל מיני אבזרים כולם יצוקים מאלומיניום והסגסוגת היא A380 כמובן, כי היא ההכי חזקה מכולם במחיר סביר ושם אין בעיה של קורוזיה.

מקור ה380 בגרוטאות המטוסים של מלחמת העולם ה-II. בא מישהו שהתיך את המטוסים שלמים עם הברזלים וחוטי החשמל, הכל ביחד, ומה שיצא זאת סגסוגת יוצאת מן הכלל לשימוש כללי ו"במחיר טוב"


הנה עוד פרק סתמי ולא כל כך לעיניין במתכות למי שמתעניין

דוד

[dBu24]

רלוונטי זה עניין של גיאוגרפיה ובמיוחד אחרי המצאת האפוקסי כל הנושא של הלחמת הבולסטר או קיבוע הידית כולה בעזרת בדיל מותך הוא נושא קצת בעל עיניין אקדמי, ויחד איתו הדיון המטלורגי אליו נסחפנו לצורך האילוסטרציה של נקודה מסוימת שהייתה צריכה הבהרה

יפה וחשוב להתנסות בזה וטוב שיש שליטה בטכניקה של הלחמות כסף כעוד כלי בארגז הכלים שלנו. ישנם הרבה מאד יישומים לזה , אפילו בתיקוני מסגרות של משקפיים ופרימוסים

מעשית ,הסכין לא יהיה יותר חזק או יותר חלש ואפילו לא יותר יפה אם נלחים בכסף או נדביק באפוקסי. יש כאלה שלא מדביקים עם כלום והבולסטר מקובע רק על ידי הסמרור של הטאנג בקצה השני של הידית .

איך הבולסטר מקובע הוא דבר שצריך להיות שקוף לגמרי עבור המשתמש. המיומנות כאן היא איך לעשות התאמה יפה ונקיה בין הבולסטר ללהב וזה אחד הטריקים היותר תובעניים מבוני הסכינים ולכל אחד השיטה שלו.

אני מתנצל על זה שהראש שלי עובד כשל תעשיין יבש ללא טיפת סנטימנטים ורומנטיקה, אבל זאת הדרך אל הקידמה והיעילות בלי לפגוע במראה או ביצועי המוצר הסופי. וגם זאת לפעמים חכמה בפני עצמה,

IMHO

דוד